液壓系統包括動力裝置、控制調節裝置、輔助裝置等。多套啟閉機可共用一個液壓系統。

動力裝置一般為液壓泵，它把機械能轉化為液壓能。液壓泵一般采用容積式泵，如葉片泵和柱塞泵。葉片泵和柱塞泵有結構緊湊，運轉平穩，噪音較小，使用壽命長等優點。柱塞泵雖然價格較高，但可以得到高壓、大流量，且流量可調。近年來國內液壓啟閉機普遍采用中高壓，所以大多數采用柱塞泵。另外，因其重要性，液壓啟閉機的液壓系統一般設置兩套液壓泵，互為備用。

控制調節裝置是指液壓控制閥組，包括節流閥、換向閥、溢流閥等閥組，其作用是對液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調節作用，以實現對液壓系統的各種性能要求。啟閉機上液壓控制閥大多數是標準元件，并普遍采用插裝技術，插裝閥具有組合機能強。集成度高，噪音低，窯封性好，機構緊湊，便于維護等優點。選擇不同結構及形式的先導控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合，便可獲得具有換向、調壓、調速等功能的插裝閥組。雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步，故控制閥組需考慮同步措施。

輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲油和散熱，并能沉淀油中雜質，分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動力裝置、調節控制裝置、液壓缸連接起來，組成一個完整的液壓回路。液壓油中雜質會使運動零件磨損，增加泄露和減少元件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統的使用，設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。

液壓啟閉機一般由液壓系統和液壓缸組成。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞在缸體內壁做軸向往復運動，從而帶動連接在活塞上的連桿和聞門做直線運動，以達到開啟、關閉孔口的目的。